2019年5月8日“品字标”品牌消费体验活动代表来访我公司体验宣传，此次体验者中有行业专家、人大代表、政协委员、媒体记者及各品牌消费者20余人，我司有幸选为其中一家体验企业，公司领导层非常重视，执行总裁潘凌杰亲自出席迎接并热情的接待了各位来访嘉宾。

我司是在去年积极响应浙江制造品牌建设，在完成上一阶段浙江制造团体标准《全地形车用钢制车轮》（T/ZZB 0428-2018）的申报、审批与发布实施后，在此基础之上，于2018年9月份申报了“品字标公共品牌标识”，通过“自我申明”评价模式及资质审核，顺利通过评审，获得了“品字标”公共品牌标识使用证书。

首先，在此次体验活动由潘总裁亲自引领各位体验者们参观了我司的产品展示区，并亲自介绍了我司的各类产品以及重点的“品字标”认证产品，同时针对于各位体验者们提出的相关问题，我司各陪同工作人员一一进行了详细解答。

潘总裁在依序引领各体验者们参观了产品展示区、计量室及公司办公区域后，一起带领生产总监蔡云峰、总裁办主任赵锦翔共同陪同各体验者参观了我司的各生产区域，在参观途中，由三位领导分批对各体验者们详细讲解了我司的生产工艺流程、产品制造特性、机器换人、模具制造及我司的特殊工艺等等，同时媒体记者也在紧随着全程拍摄报道，行业专家、人大代表及各品牌消费者参观后纷纷表示对我企“品质标”品牌的一致认同。

最后，参观完各生产区域后，潘总裁引领各体验者们入座了我司会议室，会中，潘总对我司运作情况向各来访体验者们做了简要介绍，其中提到：

1、我司自1994年创业至今一直专注于低速车辆钢圈制造，到今年为止，已有25周年了，公司的特点：在低速钢圈这个行业中风驰公司的产品品种齐全，技术能力强、新品开发速度快、服务、质量交期都能达到客户要求。而我们的客户都是行业中的知名企业。

2、企业做了转型升级，分别从其它领域开拓、新品研发、成本控制、信息化机器换人等方面进行攻克，加大减编增效，采用卓越绩效管理模式，在生产和管理中以求达到精益求精。

3、同时于会上提到，风驰除了松门总部外，另外还拥有4家子公司，分别是美国Antogo、杭州艾特固、台州风驰车轮，以及在今年刚在余杭成立了杭州风驰车轮有限公司，风驰不断扩展，目的就是以求实现本公司的使命“引领低速车轮发展，为中国制造正名”。

会上，紧扣此次活动主题，由我公司研发中心代表黄刚仁工程师详细讲解了“品字标”品牌产品的性能特点，其重要体现在以下几点优势：

1、动态弯曲疲劳性试验

对比关于车轮弯曲疲劳试验标准，本公司的试验圈数为5.25万转，而GBT5334-2005《乘用车车轮性能要求和试验方法》的相关试验圈数是3万转。对比GB/T5334-2005提高到了75%。

2、动态径向疲劳试验

对比关于车轮径向疲劳试验标准，本公司的试验圈数为97.5万转，而GBT5334-2005《乘用车车轮性能要求和试验方法》的相关试验圈数是50万转。对比GB/T5334-2005提高到了95%。

3、车轮13°冲击试验

此项试验主要考验车轮在发生突然的侧向撞击时，车轮的抗变形能力，主要试验指标是在规定载荷的冲锤撞击后，车轮无可见裂纹，轮胎在一分钟内气压未漏尽。而本公司开发研究的轮辋全包边工艺则可以大幅度提高轮缘部位的抗变形能力，使车轮在冲击试验后不但满足试验条件，而且轮缘处的变形量非常少，甚至可以使车辆继续正常行驶。

黄工在会上总结到：以上三项试验性能对比，本公司品字标产品在安全性能和车轮使用寿命上都比同行业标准提高了近一半的性能。同时我司通过不断的立项开发和项目产出，我们的产品质量也在不断的提高，例如上述的《一种内挤外旋压式的钢圈轮辋制作方法》发明专利就是在研发如何降低车轮的径向和轴向跳动量过程中的项目成果。同行业车轮的跳动量比较高的要求是小于等于1.2mm，但本公司品字标产品可以达到小于等于0.8mmm的要求，虽然只是0.4mm的量，但是对钢制车轮行驶中稳定性的提高缺是质的飞跃。

各行业专家、人大代表、政协委员及各品牌消费者们在听取我司情况介绍之后，纷纷对我司的“品质标”品牌表示一致认可与赞赏，同时各自在体验评价表中进行评价，在会上经过各自简单交流之后，各体验者们即将返程，我司潘总裁亲自起身握手欢送，并表示对各位此次来访嘉宾表示衷心的感谢。

使命：

引领低速车轮发展，为中国制造正名！

愿景：

成为全球知名低速车辆制造企业的最佳战略合作伙伴！

价值观：

客户为先 诚信负责 团队合作 务实创新

编辑：朱玲峰

图片：李国富